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講解激光焊接在新能源動力電池的應用

講解激光焊接在新能源動力電池的應用

作者:
天弘激光
來源:
天弘激光
發布時間:
2021/01/05
【摘要】:
新能源汽車以其節能環保、使用成本低、加速快、噪聲小等優點在國內外得到了廣泛的推廣,尤其當下正大力提倡保護環境,節能環保,使得新能源汽車在市場前景非常廣闊,目前新能源汽車已被列為國家重點扶持的主要領域。
一、新能源汽車加速帶動產業發展
新能源汽車以其節能環保、使用成本低、加速快、噪聲小等優點在國內外得到了廣泛的推廣,尤其當下正大力提倡保護環境,節能環保,使得新能源汽車在市場前景非常廣闊,目前新能源汽車已被列為國家重點扶持的主要領域。
 
動力電池作為新能源汽車的三大核心部件之一,在整車成本中所占比例最高,動力電池的安全性、成本及儲能容量直接決定了整車的性能,在新能源汽車的發展中發揮了極其重要的作用!
 
動力電池激光焊接工藝包括殼體的封裝,根據位置的不同可分為頂蓋、底蓋和側面的焊接、頂蓋防爆片及安全蓋的焊接、密封釘的焊接、電芯極耳與頂蓋的焊接。
 
激光焊接優點
由于動力電池焊接部位多,難度大,精度要求高,因此,傳統焊接方式很難滿足目前的生產需求。激光焊接機因速度快,精度高,在焊接過程中焊材損耗小、被焊接工件變形小、焊接質量高,可大大提高動力電池的安全性、可靠性。激光焊接是目前動力電池焊接推崇的主要方法,對動力電池的發展起到了積極的推進作用!
 
能量集中,焊接效率高、加工精度高,焊縫深寬比大。激光束易于聚焦、對準及受光學儀器所導引,可放置在離工件適當之距離,可在工件周圍的夾具或障礙間再導引,其他焊接法則因受到上述的空間限制而無法發揮。熱輸入量小,熱影響區小,工件殘余應力和變形??;焊接能量可精確控制,焊接效果穩定,焊接外觀好;非接觸式焊接,光纖傳輸,可達性較好,自動化程度高。焊接薄材或細徑線材時,不會像電弧焊接般易有回熔的困擾。用于動力電池的電芯由于遵循“輕便”的原則,通常會采用較“輕”的鋁材質外,還需要做得更“薄”,一般殼、蓋、底基本都要求達到1.0 mm 以下,主流廠家目前基本材料厚度均在0.8 mm 左右。能為各種材料組合提供高強度焊接,尤其是在進行銅材料之間和鋁材料之間焊接的時候更為有效。這也是唯一可以將電鍍鎳焊接至銅材料上的技術。
 
動力電池防爆閥及頂蓋組件激光焊接機
1、系統配置4工位精密旋轉工作臺,焊接速度為50mm/s,工作節拍不低于每分鐘50件
2、升降防護門及專用防護玻璃,提高設備安全性
3、配置多個傳感器,用于檢測焊接完成后的工件是否取出,以及焊接前是否缺料,起到智能防呆效果

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