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焊接自動化不二之選——激光焊接機

焊接自動化不二之選——激光焊接機

作者:
天弘激光
來源:
天弘激光
發布時間:
2020/02/27
【摘要】:
為什么我們要說焊接自動化要選擇激光焊接機呢,今天天弘激光的小編就來和大家說說激光焊接機在自動化焊接領域的優勢。
為什么我們要說焊接自動化要選擇激光焊接機呢,今天天弘激光的小編就來和大家說說激光焊接機在自動化焊接領域的優勢。
 
眾所周知,激光焊接是以激光為熱源進行的焊接。激光是一束平行光,用拋物面鏡或凸透鏡聚焦,可以得到較高的功率密度。用高密度的激光熱源進行焊接,可焊接熔深要求較大的焊縫。與其他焊接方法相比,激光焊接有如下優點:
 
焊接輸入熱量可受控并降低到最低需要量,焊接熱影響區金相變化范圍可以很小,零件焊后導致的變形亦最??;
無電極,無電極污染或受損的顧慮,機具的耗損及變形可降低至最低;
焊接不受距離限制,可以切換裝置將激光束傳送至多個工作站,易于自動化高速焊接;
激光束不受磁場干擾,便于精確對準焊件,焊接精度高;
激光焊接系統不需要真空,也不需做射線防護。
 
在航空領域中,激光強化處理可用來整修飛機上的緊固件等,目前飛機上所使用的緊固件數量驚人,僅對于在機翼還是機翼或機身的各種重要部件而言,每架飛機緊固件數量也高達3-20萬件。
 
 
因此,開展激光沖擊強化技術能改善飛機結構中的緊固件周圍疲勞性能的應用研究,提高飛機的安全性、可靠性和使用壽命均具有重要的現實意義和經濟效益。激光熔覆是材料表面改性技術的一種重要方法,它是利用高能激光束子在金屬表面輻照,通過迅速熔化、擴展和迅速凝固,在基材表面熔覆一層具有特殊物理、化學或力學性能的材料,從而構成一種新的復合材料,以彌補自動化激光焊接系統機體所缺少的高性能。
 
大型軌道交通制造激光焊接系統主要應用于大型不銹鋼構件的制造,其主體部分包括了直角坐標龍門框架移動機器人、6000W RofinSinar CO2激光器、工作平臺及滾輪壓緊裝置。該設備布局為32m*6.7m,有效工作范圍X軸為28米,X軸可分為龍門停泊區和激光焊接兩個部分,激光焊接分為4個焊接區,每個焊接區長度為6米,在這個有效工作范圍內,它能一次性完成一節車廂的焊接。
 
另外此設備生產出的一體化不銹鋼機身,無需涂層,環保美觀,制造過程簡單快捷,成本較低,激光焊接系統廠家能很好地滿足了南車集團的生產需要。
 
隨著焊接行業的不斷發展,各種焊接設備也是層出不窮,其中光纖激光焊接機就是眾多焊接設備中的一種,光纖傳輸激光焊接機是高能激光束耦合進入光纖,遠距離傳輸后,通過準直鏡準直為平行光,再聚焦于工件上實施焊接的一種激光焊接設備,光纖激光焊機的激光束可實現時間和能量上的分光,能進行多光束同時加工,為更精密的焊接提供了條件,因此被廣泛的應用。
 
光纖激光焊接機屬非接觸式焊接,作業過程不需加壓,焊接速度快、功效高、深度大、殘余應力和變形小,能在室溫或特殊條件下(如封閉的空間)進行焊接,焊接設備裝置簡單,激光焊接系統不產生X射線。方便、便捷又安全,是您的不二之選。

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